Ebene Magazine – Course de qualification de 24h: Phoenix-Audi remporte la pole

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09.05.2021 à 11h28

(Motorsport-Total.com) – Après avoir signé le meilleur temps lors des séances d’essais chronométrées régulières, Nicki Thiim a également marqué dans le top 30 des qualifications lors de la course de qualification des 24h en 2021 (en direct!) Sur le Nürburgring-Nordschleife. Le Danois a conduit l’Audi n ° 11 Phoenix (Beretta / Stippler / Thiim / V. Kolb) le temps le plus rapide en 8: 15 932 minutes. (Résultat du top 30 des qualifications)

Nicki Thiim reste la mesure de tout pour un tour dans la course de qualification
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En raison des températures plus chaudes dimanche dans l’Eifel, le temps des qualifications régulières n’a pas été atteint. Néanmoins, Thiim, qui partait premier dans le top 30 des qualifications, a assuré la pole position avec une avance de 0,462 seconde.

En règle générale, il ne donne pas grand-chose au discours d’entreprise dans l’interview de la pole: « Ce seul tour sur la Nordschleife est de l’adrénaline pure. C’est du rock’n’roll. La meilleure sensation qui soit: une si belle voiture GT3 à conduire seul sur le Nordschleife. « 

Julien Andlauer a placé la Porsche # 3 Rutronik (Dumas / Andlauer / T. Müller / Viidas) en deuxième position. La Porsche argent a été très rapide pendant un tour tout le week-end et a commencé le contre-la-montre individuel à la troisième place. L’équipe ne concourt sur la Nordschleife que depuis cette année.

La Ferrari Octane 126 n ° 26 (Grossmann / Trummer / Hirschi / Ludwig; 3e) a fait le plus gros saut entre les mains de Luca Ludwig: après les séances régulières, la Ferrari était toujours en 16e position. Ferrari 488 GT3 à la troisième place sur la grille.

Avec la Manthey-Porsche # 911 (Cairoli / Christensen / Kern; 4e) « Grello » de Matteo Cairoli et la Frikadelli-Porsche # 31 (Pilet / Makowiecki / Martin / Olsen; 5e), deux autres suivent depuis ce week-end une Porsche 911 plus lourde GT3 R.

Axcil Jefferies a confirmé sa forte forme. Parti deuxième, le Zimbabwéen a amené la Konrad-Lamborghini # 19 (Jefferies / di Martino / Zimmermann) à la sixième place, à seulement 1,014 seconde de retard.

Elle est suivie par la meilleure BMW M6 GT3. Augusto Farfus a terminé 8: 17,206 minutes dans la RMG-BMW # 77 (Harper / Hesse / Verhagen / Farfus; 7e) du BMW Junior Team, suivi de près par Marco Wittmann dans la Rowe-BMW # 98 (de Phillippi / Tomczyk / Wittmann / S. van der Linde; 8.). Derrière la Falken Porsche # 44 (Bachler / Ragginger / S.Müller / Arnold; 9e), la Wochenspiegel Ferrari # 22 (Weiss / Dontje / Krumbach / Keilwitz) complète le top 10.

La meilleure Mercedes-AMG GT3 ne se trouve qu’à la douzième place. Cela se voit aussi relativement, car le 8: 18,304 minutes de Manuel Metzger dans la HRT-Mercedes # 4 (Christodoulou / Metzger / Assenheimer; 12e) n’a été que 2,372 secondes plus lent que le meilleur temps. L’ensemble du top 15 a été séparé les uns des autres de moins de trois secondes.

La 10Q-Mercedes # 40 (Heyer / Jäger / Buurman; 28e), qui partait cinquième, roulait lentement. L’équipe est désormais dans une course contre la montre, car le départ du tour d’introduction n’est que 30 minutes après la fin de la séance. Yelmer Buurman a au moins ramené l’AMG à faible vitesse.

La Huber-Porsche # 23 (Neuffer / Aust / Menzel / Seefried) et la CP-Mercedes # 16 (Putman / Espenlaub / Foster / Lewis) n’ont pas participé au top 30 des qualifications. Un porte-roue défectueux chez Porsche n’a pas pu être changé à temps en raison des conditions du Parc Ferme. Mais Huber commence la course. Chez CP Racing, un cylindre de frein doit être changé, ici aussi rien ne s’oppose à un départ de course.

Une autre qualification régulière a eu lieu avant le top 30 des qualifications. Il n’y a eu que des changements mineurs et le meilleur temps du samedi soir n’a pas été atteint. Le Glickenhaus-SCG # 704 (Mutsch / Fernandez Laser / Mailleux / Westbrook; 31e) a finalement pu boucler sept tours, mais a raté son entrée dans le top 30 des qualifications.

L’ingénieur de course Dario Pergolini déclare: « Nous avons trouvé la raison de la perte d’huile de transmission. Deux choses différentes se sont produites en même temps. Nous devons encore analyser cela attentivement. Mais la voiture était maintenant sortie et tout semble aller bien. »

Cependant, il y a eu quelques incidents que certaines équipes auraient préféré éviter. La Phoenix-Audi # 5 (V.Kolb / Slooten / Heinemann / Pereira; 26e) a été victime d’un accident avec le nouveau venu en GT3 Tim Heinemann, le champion en titre du DTM Trophy. « C’est l’un des débutants et quelque chose comme ça fait partie de l’apprentissage. Nous allons le gérer à nouveau », déclare le chef d’équipe Ernst Moser.

Les champions en titre ont également eu un moment de choc: Nick Yelloly a emporté avec lui les piles de pneus dans la zone de Pflanzgarten dans la Rowe-BMW # 1 (Catsburg / Edwards / Eng / Yelloly). «J’ai sauté trop loin», rapporte-t-il. Il y a eu des problèmes techniques avec la Walkenhorst-BMW # 101 (Pittard / Tuck; 22e). Les trois véhicules ont de nouveau concouru dans le top 30 des qualifications.

Vos missions: développement et maintenance du simulateur Hardware-in-the-Loop (HiL) test matériel et logiciel et validation de nouvelles fonctionnalités logicielles de contrôle embarqué …

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Course de qualification de 24h: Phoenix-Audi remporte la pole
LIVESTREAM ADAC 24h de qualification: Phoenix- Audi prend la pole position provisoire de la course de qualification des 24h

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