Ebene Magazine – MTU, Safran et ITP concluent un accord pour le moteur du futur avion de combat européen

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Berlin (AFP) – Les motoristes allemands MTU, français Safran et espagnol ITP ont annoncé jeudi avoir conclu un accord pour développer et construire conjointement le moteur du futur avion de combat européen (NGF) au cœur du projet de systèmes de combat aéronautique du futur (SCAF).

ITP rejoint la joint-venture EUMET, qui a déjà été fondée par ses partenaires allemands et français à cet effet, selon une déclaration commune reçue en Allemagne.

« Nous allons maintenant nous concentrer ensemble sur les étapes les plus importantes: obtenir le contrat pour la phase de démonstration dans les mois à venir et étendre les activités de développement conformément au calendrier très ambitieux qui a été établi jusqu’en 2040 », a déclaré Michael Schreyögg. Directeur du programme MTU, cité dans le communiqué.

Le programme SCAF «est d’une grande importance stratégique», a déclaré Jean-Paul Alary, directeur général de Safran Aircraft Engines. « Cela nous permettra de maintenir nos capacités de propulsion militaire tout en renforçant les capacités de défense nationales et européennes », a-t-il déclaré.

Début avril, les avionneurs Dassault Aviation et Airbus ont soumis leur proposition aux Etats après d’intenses négociations sur la répartition des tâches pour le développement de l’avion, selon l’AFP.

La France, l’Allemagne et l’Espagne, les trois pays participant au programme, « ont reçu une offre des constructeurs concernés pour produire un démonstrateur d’un nouvel avion de combat dans le cadre du projet de systèmes de combat. Les avions du futur », a indiqué le bureau des Français. ministre militaire Florence Parly.

Le SCAF a été lancé en 2017 par la France et l’Allemagne, puis soutenu par l’Espagne. Le Rafale et les Eurofighters doivent être remplacés d’ici 2040.

Le programme est plus qu’un avion de combat de nouvelle génération (NGF). Il s’agit d’un «système de systèmes» qui tourne autour de l’avion accompagné de drones, tous reliés par un «nuage de combat» à d’autres moyens militaires impliqués dans une opération.

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Ref: https://investir.lesechos.fr

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